Na de crash in de Jordaanse woestijn onderweg naar Aqaba waren er wat
reparaties noodzakelijk geworden. Het toeval wilde dat ik een verongelukte R1100 GS in onderdelen in de kast had
staan. Het lag voor de hand om niet alleen het achterframe, maar ook het motorblok te lenen.
In de winter van 2008/2009 heb ik van alles uit elkaar gehaald, schoongemaakt, gereviseerd of vervangen. Mijn brommer met (toen) 210.000 km op de teller voelt zich er een stuk beter bij: het donor-hart dat 7 maal minder afstand had afgelegd, de nieuwe wiellagers en de vernieuwde Öhlins veerelementen zullen deze oude dame nog een hele tijd in leven houden.
Op 14 juni 2009 ben ik vertrokken naar Miami, waar mijn motor één dag eerder (eindelijk!) was aangekomen. De amerikaanse overheid had nog wat extra vertraging voor me in petto, maar op 18 juni kon ik dan eindelijk op pad.
Natuurlijk wordt er tijdens deze reis ook weer e-mail verstuurd. Mijn vrienden en kennissen krijgen de verslagen 'heet van de naald', maar niet lang erna duiken ze (met plaatjes) op in de onderstaande lijst:
Ik heb voor de gelegenheid een nieuwe camera gekocht waarmee ik ongeveer 1.000 fotos per maand maak. Een paar die het aankijken waard zijn heb ik (als experiment) bijeengebracht op een slideshow pagina. Af en toe zal ik deze verzameling uitbreiden.
Mijn GPS noteert de logs veel sneller dan ik de verhalen kan schrijven die
erbij horen. De (on)regelmatig bijgewerkte kaartjes staan bij elkaar op de GPS logs.
Ik heb een nieuw
speeltje, dat technisch best ingewikkeld is: een Zoom H2 hand-held digitale recorder. Ik maak daarmee
geluidsopnamen en ik probeer op mijn piepkleine computertje met audio-edit software tot een podcast te komen. Tot
nog toe vind ik het niet écht toonbaar, maar het zit erin dat er een podcast komt. Die zal hier komen te staan,
alsmede links naar de individuele MP3 bestanden (voor als je geen iPod hebt of wilt).